New York: i Trasporti, Come Utilizzare Bus, Metropolitana e Taxi

Houston Street Subway Station

 Photo Credit: Alex Luetjen

Nel precedente articolo New York: i Trasporti dagli Aeroporti JFK, Newark e La Guardia a Manhattan ti ho fornito le indicazioni su come raggiungere Manhattan quando atterri in uno dei tre principali aeroporti di New York.

E’ ora il momento di vedere come utilizzare al meglio l’ottima rete di trasporti pubblici e taxi che offre la città.

Se sei un turista la prima cosa che devi tenere in considerazione è che New York si gira a piedi, percorrerai chilometri, portati le scarpe più comode che hai.

Per spostarti tra un quartiere e l’altro o recarti a Brooklyn, nel Queens o nel Bronx sarà però necessario utilizzare la fantastica rete metropolitana, gli autobus od uno delle migliaia di taxi gialli che riempiono le strade di NY ad ogni ora del giorno e della notte.

Prima di analizzare in dettaglio le caratteristiche di subway, bus e taxi voglio darti il link ad uno strumento che ti sarà particolarmente utile per pianificare i tuoi spostamenti in città con i mezzi pubblici.

E’ il comodissimo Trip Planner e lo trovi sul sito della MTA, la Metropolitan Transportation Authority, è intuitivo e semplice da utilizzare, sono sicuro che ti sarà di aiuto.

MTA New York City Subway

 Photo Credit:Paul Lowry

Subway Tips

La metropolitana di New York è in funzione 24 ore su 24 (non tutte le linee), ha 468 stazioni servite da 24 diverse linee, probabilmente è la metropolitana più frequentata del Pianeta.

Le linee sono identificate da lettere, come A, B o C oppure da numeri, 1, 2 o 3 e servono quattro dei cinque quartieri della città: Manhattan, il Bronx, Brooklyn e Queens.

Qui trovi il link alla mappa della metropolitana di NY.

• Non guardare i colori, a differenza di tutte le altre metropolitane del mondo a New York più linee condividono lo stesso identico colore (guarda ad esempio le linee 1, 2 e 3 sempre tutte rosse o le linee 4, 5 e 6 sempre tutte verdi). Per programmare un viaggio o per chiedere indicazioni riferisciti sempre al numero od alla lettera.
• Esistono Local trains che effettuano tutte le fermate ed Express trains che ne saltano alcune e sono ben più veloci, se il percorso che devi fare è lungo utilizza prima un Express per avvicinarti e poi un Local per arrivare a destinazione. Sulla mappa il cerchietto nero indica le fermate dei soli treni Local, il cerchio bianco indica invece che in quella stazione fermano tutti i treni, Local e Express.
• Alcune linee sono Express di giorno per diventare Local la sera e la notte, altre sono Express in una zona e Local in un’altra, sembra complicato ma non lo è, le informazioni sono esposte con chiarezza.
• A Manhattan per capire in quale direzione è diretto un convoglio si usa “uptown” (northbound) e “downtown” (southbound), questo è importante, vitale direi, tieni con te una cartina e non fare errori.
• In alcune stazioni esistono ingressi separati a seconda della direzione dei treni, ti capiterà di osservare UPTOWN ONLY o DOWNTOWN ONLY, presta attenzione.
• E’ solo dal settembre 2011 e per ora solamente in poche stazioni che puoi utilizzare il cellulare all’interno della metropolitana, su gran parte delle rete per ora puoi ancora goderti il viaggio in santa pace. Gli unici due operatori autorizzati sono T-Mobile e AT&T.
• In estate le stazioni della metropolitana hanno la stessa temperatura di Tombouctou, le carrozze invece sono moderne ed hanno l’aria condizionata.
• La continua manutenzione delle linee metropolitane provoca cambiamenti nel servizio più spesso di quanto si creda, guarda i monitors, presta attenzione agli annunci ed agli avvisi esposti nelle stazioni, non esitare a chiedere informazioni a qualche altro passeggero. La home page della MTA riporta il Current Service Status di subway, rail, bus, bridges & tunnels, non hai scuse, se vuoi sai dove informarti. 

New York Subway: Weekend Service Disruption

 Photo Credit: Kriston Lewis

Bus Tips

Utilizzare gli autobus per muoversi nella griglia quasi perfetta di Manhattan è straordinariamente semplice, davvero poche le città al mondo dove i tragitti dei bus sono comprensibili in modo così intuitivo.

• La stragrande maggioranza dei bus seguono un percorso lineare North/South percorrendo verticalmente le avenues e East/West seguendo invece orizzontalmente le streets.
• Se clicchi il link della cartina degli autobus di Manhattan te ne renderai conto in pochi istanti.
• Difficilmente dovrai fare molta strada per trovare un autobus, quasi tutte le avenues hanno il loro bus, appena più rarefatte le linee per spostarsi orizzontalmente lungo le streets.
• Nella zona turisticamente più frequentata di Manhattan le strade dove si concentrano maggiormente le linee East/West sono la 57th, 42nd, 34th, 23rd, 14th e la 8th/9th Streets.

Durante le weekday rush hours alcune linee si trasformano in “limited stop service” fermandosi solo in corrispondenza delle più importanti cross streets (vedi sopra) e transfer points, questo aiuta a velocizzare il percorso. Il “limited service” è chiaramente indicato sul front window del bus, se hai dubbi quando sali chiedi al driver se l’autobus si ferma dove tu desideri andare. Se non fai perdere troppo tempo gli autisti sono in genere estremamente gentili.

• Sui bus puoi utilizzare una delle diverse MetroCard oppure pagare cash al driver.
• Se paghi cash utilizza solo coins, niente paper (ed anche niente pennies), exact change required (niente resto).
• Se paghi cash e vuoi utilizzare un altro autobus nel momento che sali a bordo chiedi il coupon per il transfer all’autista: ti consegnerà una speciale Single-Use MetroCard valida per un solo transfer bus-to-bus da effettuarsi entro 2 ore e solo ai transfer points autorizzati (in altre parole le intersecting routes). Bada bene che non potrai poi utilizzare il coupon per proseguire con la metropolitana.
• Se invece utilizzi una Pay-per-Ride MetroCard hai diritto ad un (solo) transfer bus-to-subway, subway-to-bus o bus-to-bus entro 2 ore dall’acquisto/convalida del biglietto senza dover ripagare nuovamente la tariffa. Volendo potrai anche proseguire con qualsiasi altro bus della città (qualche eccezione in verità c’è)
• I bus viaggiano 24 ore su 24, ovviamente non tutte le linee, altrettanto ovviamente ce ne sono meno la tarda sera e la notte.
• Lascia stare gli autobus da metà a fine pomeriggio, specialmente lungo la 5th Avenue a Midtown e nell’Upper East Side, durante le rush hours sono particolarmente lenti, per spostarti prendi la subway o vai a piedi se la distanza non è molta.

New York: 191 Street Subway Station

 Photo Credit: Paul Lowry

Biglietti e Tariffe, Cose Importanti da Sapere

• La tariffa valida nel 2012 per un singolo biglietto valido per un solo viaggio (SingleRide ticket) su local buses oppure metropolitana è di $2.50. 
• Il SingleRide Ticket non ti permette l’interscambio tra bus e metropolitana e viceversa.
• Se utilizzi un SingleRide Ticket in metropolitana, una volta che sei entrato potrai fare tutti i transfer che desideri a patto che tu non esca dai tornelli. Come già visto sui bus la cosa è differente, hai diritto ad un solo transfer da effettuarsi entro 2 ore dall’acquisto del biglietto.
• Puoi acquistare i SingleRide ticket solamente dalle emettitrici automatiche, e solo alle large vending machines, con pagamento cash only.
• Per gli Express bus la tariffa è ben più cara, $5.50, questi ultimi sono in funzione prevalentemente tra Staten Island ed il Bronx e Manhattan, difficilmente ti capiterà di utilizzarli.
• Le tariffe subiranno un aumento nel 2013.
• Sai già che sui bus puoi acquistare il biglietto anche direttamente dal driver a patto che tu abbia l’importo esatto in monete.
• Fino a 3 bambini alti non più di 44 inches (110 cm) viaggiano gratuitamente su subway e local buses se accompagnati da un adulto pagante. 

New York: No Pants Subway Ride 2010

 Photo Credit: SpecialKRB

Le MetroCard

Se prevedi di effettuare più tragitti nella stessa giornata o ti fermi qualche giorno in città valuta se acquistare una Metrocard, una tessera magnetica valida per più viaggi che potrebbe risultare più conveniente rispetto a pagare volta per volta.

Oltre alla SingleRide Card, che corrisponde al singolo biglietto magnetico dal valore di $2.50, vi sono fondamentalmente due tipologie di MetroCard, entrambe ti permettono il transfer oltre che bus-to-bus anche subway-to-bus e viceversa.

Pay-per-Ride MetroCard.

• Decidi tu il valore della carta da $4.50 a $80 per viaggiare su bus e subway. Puoi ricaricare la carta quando si sta esaurendo.
• Fino a 4 persone possono utilizzare una stessa carta.
• Se acquisti per un valore di almeno $10 ricevi un bonus del 7%, ad oggi con $20 di spesa ricevi ad esempio $21.40 di valore spendibile.
• Questa è l’unica carta che puoi utilizzare anche sui treni PATH e sul JFK-AirTrain. 
• Utilizzando la Pay-Per-Ride l’importo che ti viene scaricato dalla carta per ogni viaggio è $2.25, hai quindi un risparmio rispetto all’utilizzo dei biglietti singoli che costano $2.50 (e con il bonus del 7% il risparmio è anche maggiore).
• Per sapere che importo ti rimane sulla  carta utilizza uno dei MetroCard readers all’interno delle stazioni.

Unlimited-Ride MetroCard.

• Carta di importo e durata prefissata per viaggi illimitati su bus e subway.
• La carta è individuale, c’è infatti un intervallo di 18 minuti minimo tra un utilizzo ed il successivo nella stessa stazione della metropolitana o sullo stesso bus.
• Esistono diversi tipologie di Unlimited-Ride MetroCard, ecco di seguito le più convenienti.

Quale Unlimited-Ride MetroCard Acquistare?

Due carte di durata diversa in vendita agli sportelli della metropolitana, nelle emettitrici automatiche ed in numerosi negozi. Entrambe NON permettono l’utilizzo del JFK-AirTrain e dei treni PATH (esistono delle carte utilizzabili solo sul JFK-AirTrain ma non su bus e metropolitana, non ti saranno utili, in genere sono utilizzate da chi lavora in aeroporto).

• 7-Day Unlimited-Ride MetroCard, costo $29, valida per 7 giorni di viaggi illimitati su subway e local bus fino alla mezzanotte del 7 giorno dalla prima convalida. Reduced fare $14.50.

• 30-Day Unlimited-Ride MetroCard, costo $104, valida per 30 giorni di viaggi illimitati su subway e local bus fino alla mezzonotte del 30 giorno dalla prima convalida. Protetta contro perdita e furto se acquistata con carta di credito alle emettitrici automatiche. Reduced fare $52.

Dove Acquistare le MetroCard?

• Alle MetroCard Vending Machines all’interno delle stazioni della metropolitana. Vi sono due tipi di emettitrici automatiche, solo le più grandi accettano il pagamento cash (resto massimo $6 e solo in monete). Le più piccole accettano invece solo carte di credito e bancomat, se stai utilizzando una carta di credito emessa al di fuori degli Stati Uniti quando ti chiede di inserire il tuo zip code digita “99999”. 
• Direttamente agli sportelli delle stazioni della metropolitana. Attenzione che il pagamento è solo cash, tagli da $50 accettati solo per una spesa superiore ai $30. 
• Puoi anche acquistare la MetroCard in numerosi negozi, clicca su MetroCard Merchants ed inserisci ad esempio l’indirizzo del tuo albergo, ti verrà mostrata una comoda cartina con i rivenditori più vicini. 
• Le MetroCard non si possono evidentemente acquistare a bordo dei bus.
• E’ stato rimandato al 2013 il progetto della MTA di addebitare un fee di $1 su ogni nuova MetroCard acquistata (per coprire i costi di produzione della carta). Sembra che siano le difficoltà di aggiornare il software di tutte le emettitrici automatiche ad aver per ora fatto slittare la decisione. Ti racconta tutto l’articolo MTA Delays Dollar Charge On New Metrocards del 24 Ottobre 2011 a cura di Jim O’Grady per WNYC Blog. 

Per qualsiasi tuo dubbio consulta il sito ufficiale della MTA dove potrai anche trovare la mappa della metropolitana e dei bus di NYC. Il link è utile in quanto riporta le mappe aggiornate in pdf non solo dei bus di Manhattan ma anche quelle di tutti gli altri quartieri cittadini.

Utilizzare l’iPhone per Pagare la Metropolitana

E’ ormai da Settembre 2010 che puoi pagare il biglietto anche con il tuo iPhone utilizzando l’applicazione con tecnologia Visa payWave.

Il servizio è per ora attivo solo nelle stazioni lungo la Lexington Avenue, nei prossimi mesi verrà esteso ad altre linee, ai treni PATH ed a tutti i taxi che vorranno aderire.

Questo video di jasongmichael ti mostra come sia straordinariamente semplice utilizzare il tuo iPhone per pagare la metropolitana.

Taxi

I taxi a NY sono migliaia e migliaia, riempiono le strade, se siete un gruppetto di 3 o 4 persone può essere conveniente utilizzarli, ricorda che se ti muovi all’interno della città funzionano sempre a tassametro.

• I cabs di New York possono portare fino ad un massimo di 4 passeggeri (5 i minivan), tre seduti dietro ed uno a fianco all’autista. Un bambino inferiore a 7 anni può essere accettato come passeggero supplementare se siede in braccio ad un adulto sui sedili posteriori.
• Utilizza sempre e solo i taxi ufficiali gialli, in città ce ne sono oltre 10.000, fermali in strada alzando un braccio.
• Se il numero sul tetto è illuminato significa che è libero, se spento significa che il taxi è già occupato. Se la scritta è illuminata solo sui lati vuol dire Off-Duty, indica che il taxi è fuori servizio, lascia stare.
• Durante le rush hours tra le 4 e 6PM è difficile trovare un taxi, il momento più critico è intorno alle 4 quando c’è il cambio di turno, nel caso prendi la metropolitana.
• Quasi tutti i tassisti sono immigrati, se hai dubbi che il tuo driver non abbia compreso la destinazione scrivila su un foglietto.
• Per percorsi all’interno di New York la tariffa è sempre a tassametro.
• La tariffa di partenza è di $2.50, l’additional unit di $0.40 scatta ogni 1/5 di miglio o 60 secondi, un night surcharge di $0.50 scatta dopo le 8PM fino alle 6AM, un peak hour surcharge di $1 si applica Monday-Friday dalle 4 alle 8PM (questi due ultimi surcharge non si applicano sulla JFK-Manhattan), per ultimo da aggiungere la tassa statale di NY di $0.50 per ogni corsa.
• Per percorsi tra Manhattan (da e per) e l’aeroporto Kennedy è in vigore una flat rate fissa di $45 + one-way tolls. Se da Manhattan devi recarti all’aeroporto di Newark la tariffa è quella mostrata dal tassametro + un surcharge fisso di $15 + return tolls (to and from).
• Per un viaggio al di fuori del confini cittadini, escluso le contee di Westchester e Nassau, il costo andrà invece negoziato con il tassista prima di iniziare la corsa e saldato all’arrivo.
• Il tuo bagaglio viaggia sempre gratuitamente, mai e poi mai dovrai pagare qualcosa in più per le valige (ma questo non vale se utilizzi un taxi con licenza del NJ dall’aeroporto di Newark, le norme sono diverse rispetto ai taxi con licenza di NY operativi in città e dai due aeroporti di La Guardia e JFK).
• Bridge e tunnel tolls sono sempre da aggiungere ed a carico del passeggero, quasi sempre si applicano per il solo effettivo tragitto utilizzato. Bada bene che i return tolls rimangono a carico del passeggero solo ed unicamente per tragitti oltre la città di New York (come l’aeroporto di Newark) oppure se percorri il Verrazano Narrows Bridge, Cross Bay Veterans e Marine Parkway-Gil Hodges Memorial.
• Ricordati la mancia, se non hai avuto inconvenienti un 15% della tariffa sarà perfetto.
• Sul sito ufficiale New York City Taxi & Limousine Commission troverai tutte le specifiche delle tariffe applicate.
• Puoi pagare anche con carta di credito, sempre, per qualsiasi importo, se hai dubbi o questions leggi Using a Credit Card in a Taxicab.

Ora, dopo due interi posts dedicati ai trasporti sarà a breve il momento di conoscere un po’ meglio la città.

Nel prossimo articolo troverai una breve introduzione a New York e le indicazioni su quale zona di Manhattan privilegiare quando prenoti l’albergo insieme a tanti, tantissimi links a guide on-line e blogs dove ricercare le info aggiornate che ti occorrono per organizzare al meglio il tuo soggiorno.

Last Update: January 3rd 2012

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